Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. «Вясна»: Вышел на свободу бывший пресс-секретарь А1 Николай Бределев
  2. Власти пересмотрели новые правила сканирования товаров на кассах, на которые массово жалуются продавцы и покупатели
  3. «Я не собираюсь годами тут бороться. Вижу решение в месяцах». Большое интервью «Зеркала» с Сергеем Тихановским
  4. «Это был один из самых масштабных воздушных ударов». Что известно о последствиях атаки по Киеву
  5. «Люди должны сами решить, остаться ли в стране или уехать». В демсилах прокомментировали очередное освобождение политзаключенных
  6. Различные ведомства США не могут разобраться, помогают они Украине или нет. Вот что они говорят
  7. Известны имена четырех политзаключенных женщин, которые вышли по помилованию к 9 мая
  8. СМИ: чиновники ЕС удивились откровенности высказывания главы МИД Китая о войне в Украине. Вот что он сказал
  9. ВОЗ призвала резко повысить цены на три товара. Это поможет предотвратить 50 млн преждевременных смертей
  10. Трамп о разговоре с Путиным: Прогресса нет
  11. Лукашенко много лет молчал об одном важном факте из своей биографии. Вот что нам удалось узнать


Минтранс прокомментировал ситуацию с проблемами, с которыми белорусские дальнобойщики сталкиваются в Казахстане. Если коротко, но чиновники считают, что они не виноваты в том, что водители, которые везут европейские «перецепы», оказываются в «ловушке» в этой стране.

Фото: "Салiдарнасць"
Снимок носит иллюстративный характер. Фото: «Салiдарнасць»

Напомним, в Казахстане транспортники задерживают белорусские и российские фуры с грузом, который перезагрузили в Беларуси из машин ЕС. Машины остаются в этой стране до тех пор, пока первоначальный перевозчик Евросоюза не прибудет в эту страну для решения ситуации. Это связано с контрсанкциями, которые Беларусь ввела в апреле против европейских автомобильных грузоперевозчиков. Им можно только следовать в определенные логистические центры недалеко от границы для перегруза или перецепки.

Именно контрсанкции во многом и спровоцировали нынешнюю ситуацию в Казахстане с задержанием белорусских и российских фур с грузом, который перезагрузили в Беларуси из машин ЕС. Уточним, что Казахстан — наш «сосед» по ЕАЭС.

При этом в Минтрансе Беларуси заявляют, что нынешняя ситуация не связана с контрсанкциями, которые Минск ввел против европейских автомобильных грузоперевозчиков.

«Ситуация с запретом выполнения автомобильных перевозок грузов в Республику Казахстан из третьих стран с использованием перецепки/перегрузки сложилась с 2017 году в отношении автомобильных перевозчиков всех иностранных государств», — уточняют в ведомстве.

В Минтрансе поясняют, что «белорусская сторона неоднократно инициировала рассмотрение указанного вопроса, начиная с 2017 года, в том числе на площадке Евразийской экономической комиссии. В ведомстве дали совет белорусских водителям: перевозчики и экипажи должны соблюдать национальное законодательство Казахстана, когда въезжают в эту страну.